"Es la primera vez que ganamos un evento de esta categoría. Ha sido una regata muy competitiva en la clase Swan 45, porque algunos de los mejores Swan 45 del mundo han estado presentes."

"Nosotros queremos profesionalizarnos cada vez más, e ir integrando cada vez más regatistas profesionales. Cameron Dunn es uno de ellos, ya estaba con nosotros el año pasado, cuando fuimos segundos."

"A lo largo de este año hemos intentado mejorar, hemos entrenado mucho, y creo que este primer puesto refleja que vamos por el buen camino. Este año hemos hecho unas cuantas regatas en el norte, hemos estado en Cowes, y ahora nos toca regatear en el Mediterráneo. Nuestra próxima cita son los mundiales de Swan 45 en Italia. La verdad es que la COpa del Rey es probablemente la mejor regata del Mediterráneo, al menos a nosotros nos encanta, tanto desde el punto de vista deportivo como desde el social".

"Estamos muy contentos de haber ganado la regata, y de no haber roto nada, ya que el barco sólo hace dos semanas que salió del astillero. Además también llevábamos velas viejas, que hemos arreglado para poder regatear aquí."

"La verdad es que la ayuda de Ben Ainslie ha sido inestimable, aunque él hoy no estaba, tenía una boda y se tenía que marchar, y he patroneado yo. Hemos hecho un primero y un segundo, no está mal!"

"Ahora para los mundiales de Maxis tendremos velas nuevas, y parte de la tripulación que ha tomado parte en esta competición irá a Cerdeña, donde se celebrarán. Estamos encantados de haber participado en la Copa del Rey, ha sido fantástico, y el ambiente es de los mejores que he visto en una regata".

"Ni por aquello de repetir por tercer año consecutivo se le borra la sonrisa al tándem Luis Mas-Carles Rodríguez. Armador y patrón del “Garmin”, vencedores en RI, no ocultaban su satisfacción. “Parece mentira que la primera regata que ganamos a nivel particular fue la Copa de hace tres años, que hace cinco ni siquiera nos pasara por la cabeza ganar aquí en Palma, y ahora estemos celebrando la tercera”, confesaba Rodríguez."

"A su juicio, las claves de la victoria de su DK 46 han estado “en la constancia, el trabajo, la regularidad y la meteorología”, aspecto este último que ha beneficiado al barco del RCN de Palma “cuando ha subido el viento de los diez-once nudos”. Sobre la clase RI, Rodríguez destacó el “nivel impresionante” de los participantes, “gente muy preparada y de alto nivel”.

"Como petición especial, el tricampeón de la Copa del Rey Audi Mapfre solicitó que “la regla con la que competimos tenga continuidad” y, por encima de todo, “que sigamos teniendo la opción de competir en Palma con un barco de crucero-regata”. El armador del barco reconoció que “queremos más” y que el éxito es fruto de “hacer las cosas bien”. Junto al recuerdo a Garmin, esponsor del barco, Luis Mas certificó su voluntad de regresar el próximo año."

El patrón más joven de cuantos han ganado este año, Enrico Mattia, patrón del ‘Karma’, ganador en X-35, sólo tenía palabras de felicitación para “un evento fabuloso como la Copa del Rey Audi Mapfre”. “Es la prueba más importante del circuito mediterráneo, y ganar aquí es increíble”. Ante todo, quiso dar “gracias a mi equipo, porque ha estado fantástico en estos seis días de regatas, y al patrocinador RWS”. Mattia valoró el “nivel muy alto” de la flota monotipo X-35. “Todas las tripulaciones son muy fuertes, y especialmente el duelo que hemos mantenido con 'Tixelio', gente muy brava con la que gusta competir”. Mirando más allá, hasta el Campeonato de Europa de la clase que se celebrará en Palma dentro de unos días, Mattia adelantó que “tendremos que hacer algunos cambios en el barco todavía”.

“Ganar para la Copa del Rey para nosotros es ganar la regata del año”. Así se expresaba Guillermo Parada, patrón del “Realstone Matador”. “Nuestro armador, Alberto Roemmers, es socio del Real Club Náutico de Palma y tiene a dos de sus barcos todo el año en este club, y por eso y porque le encanta venir no quiere faltar nunca a esta cita”, que ha ganado por segunda vez en tres años. “Nosotros nos sentimos muy identificados con Palma y por eso estamos aquí y seguiremos viniendo”, apostilló. Sobre la clase TP 52, el navegante argentino confesaba que “ha sido una competición dura sobre todo con el Mutua Madrileña, que ha sido nuestro gran rival desde el principio”. “Nos hubiera gustado que hubiera habido más barcos, pero el calendario este año no ha cuadrado muy bien ya que las regatas de Cagliari y Portimao han estado demasiado cerca y cualquier contratiempo grave nos hubiera dejado fuera”. Por último, recordó que “esta es mi tercera victoria en la Copa del Rey en la clase TP 52 las dos anteriores con el Siemens Patches y Siemens Matador y este año con el Realstone Matador, con lo que para mí es un orgullo haber ganado esta competición en tres ocasiones”.

En nombre del “Vértigo Dos” acudió Ramón Aixemeno, su táctico, que celebraba el primer triunfo en Palma del equipo, del armador y patrón Antoni Guasch y suyo personal. “Sentimos mucha alegría, porque somos una tripulación amateur y veníamos aquí a disfrutar”, explicaba, “la flota de ORC 670 era corta y aunque sabíamos que estaría competida, este barco con vientos flojos defiende muy bien su rating y creíamos que podíamos hacer podio”. Aixemeno comparó al equipo humano del Salona 37 “con el Barcelona de Guardiola, por el que nadie daba nada porque eran nuevos pero atesoraban muchísima experiencia”, y puso el ejemplo de Guasch, un navegante de 62 años “de muy buenas maneras, que disfruta de la vela y rehuye cualquier polémica”. “Nos merecemos la victoria por el esfuerzo, la humildad y el trabajo”, sentenció.