Entrevistamos a Javier Sanz, presidente del Comité organizador de la 28 Copa del Rey Audi Mapfre, a pocas semanas para su inicio.

Nos encontramos con un Javier Sanz abrumado por el trabajo pero sobre todo feliz y muy seguro de tener entre manos, de nuevo, una gran organización y una gran regata.

Un año mas Javier Sanz vivirá la regata desde dentro participando en la clase X-35, y sin duda esta es una de las claves de su éxito como ‘capitán’ de la Copa del Rey...”...yo me siento mas regatista que organizador, sin duda...”.


Pregunta: La primera pregunta obligada es que siente uno de los principales responsables de la edición número 28 de la Copa del Rey Audi Mapfre a pocas semanas para su inicio?

Respuesta: Bueno, yo aquí te diría dos cosas fundamentalmente, por una parte una gran responsabilidad al ser el presidente del Comité Organizador de la regata mas importante del Mediterráneo y una de las mas emblemáticas a nivel mundial, de reconocido prestigio y avalada por su casi treinta años de exitosa celebración. Y por otra parte te diría que también siento un profundo agradecimiento hacia las personas que confían en mí para este cometido, por la responsabilidad de la que antes te hablaba. El simple hecho de considerarme capaz de sacar este maravilloso proyecto adelante año tras año es un motivo de orgullo para mi.

P: Ahora una pregunta obligada, aunque no por ello menos lógica; dada la situación actual, ¿ha resultado especialmente difícil afrontar la organización de esta nueva edición?

R: En un principio no te voy a negar que estábamos un poco expectantes. Por supuesto somos conscientes de la situación actual, y por ello hemos tomado desde el principio unos criterios de prudencia a la hora de enfrentarnos a esta nueva edición de la regata, sin embargo puedo decirte que estamos muy sorprendidos porque la respuesta ha sido del todo satisfactoria por parte de todos nuestros colaboradores y patrocinadores, hasta el punto de que hemos podido mantener intacto el nivel de la regata y los mismos objetivos que nos hemos venido marcando estos años, siendo como te digo muy conscientes de la situación que vivimos en estos momentos. Puedo decirte que a pesar de la prudencia, aconsejable por otra parte, la 28 Copa del Rey Audi Mapfre no se ha resentido.

P: ¿y la inscripción, se resiente este año?

R: Rotundamente no. Este año tendremos 112 barcos en el agua y con ello hemos batido todos los records de estos años anteriores, y eso a pesar de la situación. Como todo el mundo sabe el tope lo teníamos en 120 y esa es una cifra que hace unos años no se alcanza pero por otros motivos, no se trata de barcos que no vienen a la regata sino de que ha bajado el número de barcos en general. Por ponerte un ejemplo la clase TP52 hace escasamente dos años eran mas de veinte barcos y ahora son poco mas de diez. Así que por lo que a nosotros respecta no podemos mas que sentirnos muy satisfechos.

P: ¿En qué basas el más que probable éxito de la regata?

R: Bueno, creo que una de las claves es que hemos sabido adaptarnos muy bien a los cambios, hemos mantenido los ojos muy abiertos. De unos años para acá la Vela está evolucionando y la Copa del Rey ha sabido y sabe se adaptarse a esta evolución. Nosotros creamos hace tres años un formato cuyo principal objetivo era crear una copa moderna, que aunara la vela profesional y amateur, y seguimos fieles a ese formato sin perder de vista los cambios que se van produciendo.

P: ¿ Algún cambio significativo con respecto a ediciones anteriores?

R: Como te decía nosotros seguimos fieles a nuestro modelo, y dentro de este modelo seguimos apostando por el tiempo real, por el monotipo y el box-rule. En cuanto a novedades, hemos invitado a la clase X-41 y también hay una fuerte presencia dentro del IRC de Maxis. Así mismo te podría destacar como significativo el hecho de que a efectos de apoyar la vela nacional también aplicamos el nuevo sistema RI, y con ello tenemos los tres ratings que coexisten en este momento en la vela en nuestro país.

P: ¿A quién hay que agradecerle la celebración de la regata, además de al club organizador?

R: Por supuesto a nuestros patrocinadores y colaboradores, y especialmente a las firmas Audi y Mapfre, que además de apoyarnos económicamente cada vez se implican mas en la organización de la regata, lo cual es muy de agradecer. Tampoco quiero olvidarme del centenar de personas que trabajan en la organización para que todo y en todos los aspectos funcione a la perfección.

P: ¿Vas a participar en la regata como en años anteriores?

R: Si claro, participare como el pasado año dentro de la clase X-35 con el barco ‘Autoritas’. Seguimos apostando por esta clase con un equipo cuya base la compone una tripulación de Platu 25 y yo formare parte de ella. Si, si, por supuesto.

P: ¿Es una manera de ver los toros desde la barrera?

R: Bueno, mas bien, es una forma de ver la regata desde dentro. Ya lo vivo intensamente desde fuera y al participar en ella tengo otros muchos puntos de vista que además creo son muy necesarios a la hora de sentarse y decidir cosas. También me sirve para relajarme durante unas horas y disfrutar de la regata en toda su amplitud. Yo me siento mas regatista que organizador y por ello disfruto muchísimo tomando parte en ella.